24 марта 2010
Все монгольские аймаки граничащие с Россией имеют контрольно-пропускные пункты, местные жители по обе стороны взаимно посещают друг друга и ведут торговлю.
Одним из таких КПП является Боршоо на северной оконечности Убсунурского аймака. Со стороны Тувы — маленький поселок Хандгайт.
Тувинцы закупают у монголов китайские товары широкого потребления и снабжают ими соседние российские территории, в основном и живут они за счёт торговли. В посёлке Хандгайт кроме двух рынков: промтоварного и продовольственного всего 3-4 харчевни, в которых питаются путники, пограничники и таможенники.
Самое интересное, эти рынки в руках у убсунурцев, которые перевозят товар через границу и ведут здесь торговлю. Наши через сомон Булган в Кобдоском аймаке едут в Китай, там скупают товары широкого потребления, продают на рынках посёлка Хандгайт, а тувинцы развозят всё дальше. На центральном рынке города Кызыла товары из Хандгайта продаются, естетственно, уже дороже.
Если монголы смогли бы разумно организовать эту торговлю, то три западных аймака имели бы огромные возможности улучшить свое экономическое развитие только за счет своего географического положения. Население Тувы составляет 330 тыч. чел, что равно общему населению наших Баян-Ульгийского, Убсунурского, Кобдоского и Завханского аймаков. Если воздушный путь от Улангома до Улан-Батора равен 1170 км, то до Кызыла 460 км по дороге с твердым покрытием.
Монголы из России завозят муку, бензин и получают электроэнергию, но испытывают проблемы с поставками мяса в РФ. В газете “Тувинский экпресс” от 15 марта 2010 года сообщалось, что Российская ветеринарная служба не пропустила 2,3 тыс. овец монгольских пород по причине того, что 70 процентов из них заражены вирусом блюганг. В то же время один из официальных чиновников Тувы говорит “мы готовы пригнать своим ходом из Монголии 65 тыс. голов скота”. Как бы то не было на продовольственном рынке Кызыла говядина без костей стоит 240рублей или 8 долларов, в Улан-Баторе 3 доллара, а в Улангоме – 80 центов, что свидельствует о реальных рыночных бизнес-возможностях. Если мясо имеет такую доходность, то разные нормативные акты не дают возможности поставок и тувинцы будут продолжать красть монгольский скот. Монголы должны вместе с российской стороной предпринять меры по лечению скота, создать мясоперерабатывающее производство, и тогда у нас будет возможность вести торговлю в соответствии с европейскими стандартами и нормами цивилизованных стран.
Южный сосед имеет безграничные возможности по производству товаров широкого потребления, а у северного соседа есть потребительский спрос, поэтому западные аймаки могут получать большую прибыль только за счет широкомастштабного реэкспорта. То есть мы обеспечим потребности российской Сибири в китайских товарах. По своим экономическим параметрам 5 западных аймаков вполне могут включиться в региональную интеграцию.
Особенностью приграничной торговли любых стран мира является рыночная специализация, возможность представить свои товары на различных прилавках, а покупатели, пересекая границу, получают возможности выбора необходимых товаров. Приобретение товаров частныим лицами и провоз их через границу зачастую является более дешевым и быстрым способом чем оптовые продажи самими продавцами. В этом контексте сомон Давст Убсунурского аймака может стать монгольским Эрлянем.
В случае развития реэкспорта монголы смогут приобретать китайские товары большими партиями что куда выгоднее индивидуальных поездок тувинцов за товарами. В этом случае значительно укрепятся связи с поставщиками. В Туве пока нет железной дороги, поэтому для тувинцев куда выгоднее приобретать товары из Монголии чем в западных регионах России. То есть наши западные аймаки имеют конкурентные преимущества.
Ярким примером этого являются приграничные ярмарки организованные в Убсунурском аймаке, на которые со стороны Тувы прибывало до 4 тыс. человек, и машины днём и ночью стояли на границе ожидая очереди на проезд. Поэтому было решено проводить такие ярмарки не 2, а 4 дня. В то же время один тувинец жаловался, что на монгольской стороне нет никаких зданий и сооружений , товары просто раскладываются на земле. Если на пограничной территории будет возведен современный рыночный комплекс то вокруг него появятся небольшие гостиницы, предприятия питания и обслуживания, то эти места ждет рынок не меньше, чем в Улан-Баторе. Рынок Тувы это огромный бизнес снабжения и тувинцов, и регионов дальше вглубь Сибири. Безработица в Туве 28 процентов, экономическая ситуация напоминает наши 90-ые годы, но на руках людей огромные бюджетные деньги.
Прежде чем строить торговый центр на границе необходимо подумать о строительстве продовольственного и торгового центра в самом Улангоме. К сожалению, мы сейчас имеем там подобие сельпо в лужах, продтовары разложены в нарушение санитарных норм рядом прицепов, в качестве межи лежат мешки и даже нет заасфальтированных площадок и подъёздов к этому рынку. Основное требование для конкурентноспособности той или иной территории — это высокий уровень потребительского спроса своих граждан. Если сможем обеспечить внутренние потребности, то легче будет организовать поставки за границу. Кроме рынка города Улангом, конечно же надо привести в божеский вид гостиницы и предприятия питания, что даст возможность обеспечить высокие потребности многочисленных транзитных гостей. Вместо того, чтобы ждать бюджетные средства, нужно самим вести инициативный бизнес, время разумно действовать наступило.
24 марта 2010
Кызыл-Улангом