Conclusions from the eastern forum
На прошлой неделе во Владивостоке открылся Третий Восточный экономический форум (ВЭФ), в нем приняла участие монгольская делегация во главе с президентом Х.Баттулга. На форуме монгольский президент встретился с президентами Российской Федерации (РФ)-В. Путиным и Южной Кореи-Мун Жэ Ин, премьер-министром Японии С. Абэ.
В работе ВЭФ-2017 участвовали представители компаний из 70 стран, в том числе из Японии, Республики Корея, Китая, Индии. Агентство “Investopress” сообщает, что всего форум посетило 700 политиков и бизнесменов из 55 стран. Председатель правительства РФ Ю. Трутнев сказал, что было подписано 217 соглашений на сумму в 2.5 трлн. рублей (44 млрд.долларов США), а за последние 3 года в развитие Дальневосточного Федерального округа (ДФО) иностранцами было инвестировано 38 млрд. долларов США.
Хочу поделиться своими выводами и мыслями относительно стратегии, концепции и деятельности ВЭФ.Концепция
Монголия готова объединяться в экономические союзы, инициируемые двумя соседними странами, но намерена сохранить статус наблюдателя в евразийском политическом, экономическом и военном формировании-
Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) и свободно сотрудничать с “третьми” соседями.
Наш северный сосед, сформировав на Дальнем Востоке (ДВ) особые районы- территории “опережающего развития” (территория опережающего социально-экономического развития в РФ, сокращённо ТОР) приступил к реализации программы ТОР, с тем чтобы в дальнейшем по их примеру развивать остальные регионы. На форуме говорилось о повышении экономической эффективности зон интенсивного развития, о режиме порто-франко во Владивостоке, о ходе строительства инфраструктуры, о бесплатном “дальневосточном гектаре”, о рыбном хозяйстве, о добычи золота и алмазов, о вопросах транспорта и лесного хозяйства и об иностранных инвестициях.
На форуме президент РФ В. Путин призвал страны Азиатско-тихоокеанского региона (АТР) к сотрудничеству. На фоне санкций Запада, РФ усиливает евразийскую экономическую интеграцию. Созданный Беларусью, Казахстаном и Россией Таможенный союз, расширил свои границы и присоединил к Евразийскому экономическому союзу (ЕврАзЭС) Армению и Кыргызстан.
Страны ЕврАзЭС формируют единый рынок финансов, рабочей силы, товаров и услуг, тем самым обеспечивая единую, скоординированную экономическую политику.
Сопредседатель межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству РФ и Монголии, министр природных ресурсов и экологии РФ С. Донской рассказал о готовящемся к подписанию соглашении между Евразийской экономической комиссией (ЕАЭК) и Монголией.
По-видимому, реализация, подписанного в 2016 году, в Ташкенте трехстороннего договора между Китаем, Монголией и РФ о создании «Экономического коридора» и договора о транзитных грузоперевозках через территорию РФ в дальнейшем будет зависеть от членства Монголии в ЕврАзЭС.
“Один пояс и один путь” проект, выдвинутый нашим южным соседом объединяет 65 стран. До сих пор не начата реализация крупных проектов строительства железнодорожного и автотранспортного транзитных коридоров через Монголию.
“Nikkei Asian Review” от 2017.09.05 писала, что “инициированные РФ и Китаем два больших проекта различаются по содержанию, целям, направленности, масштабам и величине вложенных средств, их совмещение будет означать создание свободной экономической зоны ШОС.” Однако, Индия и Пакистан, имеющие между собой разногласия и высокие налоги на приграничную торговлю своим вступлением в ШОС отодвинули сроки начала работы свободной экономической зоны.Стратегия
Монголия должна строить равные экономические отношения с соседями, Китаем и РФ. Второй официальной заграничной поездкой президента Монголии должен быть визит к южному соседу- самому крупному нашему торговому партнеру и инвестору.
Президент Монголии Х.Баттулга выразил намерение и дальше развивать экономическое сотрудничество с РФ, а это, в первую очередь модернизирование “Улаанбаатарской железной дороги” (УБЖД), совместного российско-монгольского акционерного общества на условиях предоставления РФ рублевого кредита и ратификацию договора о тарифных льготах для транзитных перевозок через территорию РФ. Далее президент говорил о расширении сотрудничества в гуманитарных областях: культура, образование, о принятии мер по повышению интереса к изучению русского языка в нашей стране.
Президент РФ В.Путин в ходе встречи с монгольским лидером обещал уделить внимание приоритетным направлениям сотрудничества с Монголией, какими являются в сфере сельского хозяйства-меры к оздоровлению поголовья скота; инфраструктуры-договор о тарифных льготах для транзитных перевозок и модернизация УБЖД.
Обещание РФ, что стоимость транзита монгольского угля по территории России в порты ДВ не будет дороже чем по Китаю остается в силе, что является для нас альтернативной возможностью для выхода к морю. Однако, Монголия не имеет средств для строительства железнодорожной ветки “Таван Толгой-Сайншанд”.
У Монголии есть возможность уравновесить экономические интересы обоих своих соседей, построив узкоколейную железную дорогу соединяющую нас с южным соседом и создать акционерное общество на паритетных началах, а в глубине территории обустроить перегрузочные станции. Об этой идее можно прочитать в моей статье МОНГОЛИЯ- СЛЕДУЮЩАЯ ПАНАМА (MONGOLIA IS THE NEXT PANAMA).Деятельность
Будет ли Монголия участвовать в ВЭФ-2018? Если да, то нам необходимо уже сейчас начать изучать вопросы: какова цель участия Монголии в ВЭФ? какие имеются возможности для инвестирования в этот регион, и какие выгоды из этого может извлечь наш частный сектор?
Приморский край богат природными ресурсами, его мягкий климат похож на климат северной части Японии. Иностранным инвесторам здесь создаются благоприятные условия для жизни и ведения бизнеса.
Если Монголия хочет арендовать порт в этом регионе, то нужно незамедлительно договариваться по многим вопросам. Например, когда и с чего начинать эту работу? будет или не будет у монгольских частных компаний возможность покупать акции? Платформу ВЭФ целесообразней использовать не для озвучивания планов и желаний, а для заключения инвестиционных договоров и соглашений.
Монголии пора задуматься над арендой какого-нибудь острова или морского порта на территории двух соседних государств.
2017.09.13