Нийтлэл

  • Хямд тусмаа үнэтэй

    Монгол Улсын замын хөдөлгөөнийг баруун гарын дүрмээр зохицуулдаг хуультай (de jure). Энэ нь замтай ч бай, үгүй ч бай хоёр машин зөрвөл баруун гар талаа барьж явна гэсэн үг. Манай улсын замын хөдөлгөөнтэй холбоотой бүхий л дүрэм журам, дэд бүтэц нь тээврийн хэрэгслүүдийг зүүн талдаа жолооны хүрдтэй байхаар тооцож хийгдсэн юм.Гэтэл 2015 оны эцэс гэхэд Улаанбаатар хотын замын хөдөлгөөнд оролцож буй 440 мянган автомашины 54 хувь нь (de facto) баруун талын хүрдтэй байсан аж. Тус онд Монгол Улсад нийт 37 мянган автомашин оруулж ирсний 34 мянга нь Японд үйлдвэрлэсэн байх юм. Үнийн дүнгээр нь үзвэл, 210 сая доллар болсны 180 сая нь буюу 86 хувь нь Японы машинд ногдож байна.Япон, Монгол хоёр улсын хооронд байгуулсан чөлөөт худалдааны гэрээгээр (EPA) шинэ машинаас гадна 36 сар хүртэлх насжилттай машин татваргүй, түүнээс дээш настай бол таван хувийн хөнгөлөлттэй татвар авах болсон нь баруун талдаа жолооны хүрдтэй, японы машинууд цаашид ч нэмэгдэхийг харуулж буй. ...

    2016.09.28
  • УБТЗ-ын “Баавгайн үйлчилгээ”

    Улаанбаатар төмөр зам (УБТЗ) цаг үеийнхээ шаардлагаас үнэхээр хоцрогдсон газар. Хувь нийлүүлсэн нийгэмлэг гэх тодотголтой Монгол, Оросын Засгийн газар тэнцүү хуваан эзэмшдэг энэ байгууллага нь аж ахуйн нэгж гэхээсээ илүү өөртөө засах, бэсрэг, социалист “орон”. Үйл ажиллагаа нь Монгол Улсын хуулиар бус, 67 жилийн өмнө хоёр социалист улсын байгуулсан гэрээгээр зохицуулагддаг. Одоогийн байдлаар жилд Монгол Улсын нийт ачаа тээврийн тэн хагасыг, зорчигч тээврийн дөрөвний нэгийг нийлүүлдэг ч улсад ямар нэг татвар төлдөггүй, жил бүр ашиггүй ажилладаг, супер алдагдалтай машин юм.Төр засгийн болон нийгэмлэгийн удирдагчид уулзах бүртээ гэнэт сэрсэн юм шиг 1949 оны гэрээг өөрчлөх ёстойгоо давтан ярьдаг ч, юу ч хийхгүй нэгэн үеийг өнгөрөөж байна. Бас нэг тийм ээлжит уулзалт өнгөрсөн долоо хоногт Улаанбаатарт тохиож, Монгол Улсын шинэ Ерөнхий сайд Ж.Эрдэнэбат Оросын төмөр замын шинэ тэргүүн О.Белозёровыг хүлээн авч уулзав. Тэд гэрээ өөрчлөх талаар улиг болсон үгээ давтсанаас гадна УБТЗ-ын дизель түлшийг импортын онцгой татвараас чөлөөлөн, мөн Евразийн ачаа тээвэрлэлтэд ...

    2016.09.21
  • Хоёр Монголын хөгжлийн хонгил

    Өмнөд хөрш Хятад улсын Өвөрмонголын өөртөө засах орны нийслэлд буухаар “Аэро Монголиа” компанийн “Фоккер-50” онгоц ээлжээ хүлээн, Хөх хотын дээгүүр хоёр ч удаа тойров. Бороо орсны дараахан таарснаас ч тэр үү, багахан салхинаас ч болсон уу, сэнсэн хөдөлгүүртэй онгоц сэгсрэгдэж, донсолсоор Цагаансуварга буудалд газардав. Арван жилийн өмнө ирж байсан энэ хотын хэлбэр төрх, өнгө үзэмж ихэд өөрчлөгдсөн нь өндрөөс тод харагдаж байлаа. Хэдэн арван км сунасан, орчин үеийн олон эгнээ тохилог замыг даган өргөжин хөгжсөн Хөх хот нов ногоон ажээ. Хятадууд баяжъя гэвэл замаа зас хэмээн ярьдаг тухай зэрэгцэн суусан өмнөд монгол эр хуучлав. “Өнөөдөр Өвөрмонголын бүх суурин газрыг засмал болон төмөр замаар холбосон” гэж тэрээр нэмлээ.Энэ хотыг Алтан хаан 1557 онд арынх нь Даланхарын нуруунаас хөх өнгийн чулуу авчруулан, сүм барьж эхлүүлснээр Хөх хот нэрээ авчээ. Эдүгээ Хөх хот гурван сая хүнтэй, нэг сая тээврийн хэрэгсэлтэй, сүүлийн 30-аад жил өндөр хурдаар өрнөн хөгжсөн Өвөрмонгол орны засаг захиргаа, улс төр, ...

    2016.09.14
  • Социализм руугаа эргээд... МАРШ!

    МАН-ын бүрдүүлсэн засаг нь төрийн төмөр нүүрийг авлигачид, гэмт хэрэгтнүүд, төрөөс төрсөн тэрбумтнуудад биш, харин түмэн олон иргэддээ харуулж эхлэв. Номхон морь ноолоход амар гэдэг дээ. Тэд эх орноо өрөнд живүүлж, төсвөө цайлган, өөрсдөө баяжиж, түмнээ хохироосон эрх мэдэлтнүүдтэй хариуцлага тооцохын оронд олон төрлийн татвар нэмж, дөнгөж соёолж буй дундаж давхаргыг тас цавчих, улмаар эдийн засгийн хямралыг гүнзгийрүүлэх аян эхлүүллээ. Нэрээ л сольсон болохоос энэ намын удирдлагуудын дарангуйлагч агуулга, авир нь яг хэвээрээ ажээ. Чухамхүү тоталитари нийгэмд л бүх иргэнийг өмчгүй болгож, төр л зөвхөн өмчтэй байж, нийгэм даяараа ганц нам, ганд үзэл суртлыг шүтэж, тэр үзэл суртлыг нь нийтээр даган мөрдөхийг намын удирдлага нь хянаж, намын удирдлагаа аугаа их удирдагч нь цэрэг, цагдаагийн хүчээр атгандаа оруулсан байдаг. Энэ тухай Ж.Орвил “1984” хэмээх номондоо маш тод харуулсан нь бий. Ийм нийгмийн дүр төрх өнөөгийн Монголын ард түмний ой ухаанаас арчигдаагүй байгаа юм. ЭДИЙН ЗАСГИЙН БОДИТ БАЙДАЛ БА ШАЛТГААН Монгол Улсын ...

    2016.09.07
  • Хулхистан

    Өнгөрсөн долоо хоногт Улсын Их Хурлын ээлжит бус чуулган эхлэв. Улс орны нийгэм, эдийн засаг, төсөв, санхүүгийн нөхцөл байдал хүнд, хямралын шинжтэй гэж эрх баригчид дүгнэв. Өнгөрсөн дөрвөн жилд эдийн засгийн үндсэн үзүүлэлтүүд тасралтгүй буурчээ. Төсвийн алдагдал хяналтаас гарч, төлбөрийн тэнцэлийн алдагдал өсөж, хүн амын худалдан авах чадвар, гадаадын хөрөнгө оруулалт буурч, төгрөгийн ханш огцом суларч ирлээ.Монгол Улсын зээлжих зэрэглэлийг бууруулж, гадаадын хөрөнгө оруулалт бараг алга болсон нь гадаадын хөрөнгө оруулагчдын манай улсад итгэх итгэл хэр алдагдсаныг харуулж байна гэж УИХ дарга М.Энхболд онцлов. Харин энэ байдлаас гарахын тулд шинэ засгийн газраас олон төрлийн татвар нэмэх тухай санал оруулсныг гишүүд хэлэлцэж эхэллээ.Эдийн засгийг хямралд хүргэсэн гол шалтгааныг зөв тогтоож, арилгахгүйгээр татвараа нэмэх гэж байгааг хувингийн ёроолын цоорхойг бөглөхгүйгээр нэмж дүүргэхтэй иргэд зүйрлэж байна. Эдийн засгийн болон төгрөгийн ханшны уналтад навс даруулчихаад байгаа хувийн хэвшил, ард иргэдээсээ татвар нэмж авахыг оролдох нь “үнээний хоосон дэлэн шувтраад тийрүүлэхтэй” адил гэж иргэд бас ...

    2016.08.31